Le catalogue est lui-même aujourd’hui menacé par un projet de lois qui favoriserait les projets de construction.

Pour cette raison, l’archipel entier se mobilise pour manifester le 6 mars à 12h sur chacune des îles.

Plus d’informations sur :

www.benmagec.org

www.nodescatalogacion.blogspot.com

Une collision entre un remorqueur italien, le "Francia", et un porte-conteneurs de la compagnie française CMA-CGM, le "CC Strauss", à la sortie du port de Gênes (Italie), a donné lieu à une perte de fuel à la mer estimée à 184 tonnes. Seulement un tiers de la pollution présente au large des côtes françaises a été récupéré.

 ''Maintenant, l’important c’est de faire preuve de la plus grande réactivité possible pour limiter les dégâts et protéger notre littoral ainsi que le milieu marin. Nous sommes évidemment très attentifs aux opérations en cours. Nous devons aussi renforcer nos procédures de coopération transfrontalières pour qu’on puisse agir plus vite et plus efficacement dès la première alerte'', a ajouté le ministre de l’écologie quelques jours après l’accident. 

Surfrider, qui se bat depuis de nombreuses années contre les pollutions maritimes, espère que ces mises au point médiatiques auront un impact conséquent sur les actions engagées par l’Etat pour éviter ces catastrophes pétrolières et ne peut que se satisfaire d’une telle prise de conscience !

Le Matterhorn, un cargo battant pavillon Libérien, avait été dérouté le 25 mai 2009, avec dans son sillon une nappe d’hydrocarbures de 22 kilomètres de long sur 200 mètres de large alors qu’il naviguait dans le rail d’Ouessant, à 80 kilomètres des côtes bretonnes. Le capitaine du navire s’était plié à l’ordre de déroutement 7h après qu’il lui ait été communiqué laissant supposer une dissimulation de preuves accablantes.

Surfrider, qui s’était porté partie civile, se félicite de cette condamnation judiciaire et poursuit inlassablement ses combats contre les pollueurs des mers.

Deux personnes qui vivent sur des péniches à Paris ont observé ces petits cylindres flottants en grande quantité depuis 15 jours. Ils sont remontés jusqu’à la source probable de cette pollution et ont épinglé une station d'épuration en région parisienne. Des quantités astronomiques, selon leur témoignage, sont laissées à l'air libre à quelques mètres de la Seine.

Malheureusement la problématique ne s’arrête pas à ce constat puisque d’autres sources de pollution sont à identifier. Ces petites rondelles de plastique sont en effet des supports sur lesquels on cultive des micro-organismes utilisés pour purifier les eaux usées dans les stations d’épuration, mais elles seraient également utilisées en pisciculture, sur certains navires marchands et dans l’industrie agro alimentaire. Or, d’après nos récentes observations, les fabricants et les distributeurs de ces médias flottants n'ont pas prévu de circuit de recyclage pour les traiter après usage.

Si la pollution était connue depuis plusieurs années, elle prend aujourd’hui des proportions inquiétantes. Il est grand temps de faire reconnaître les macro-déchets comme véritable pollution. Signez la pétition sur www.pasdecasurnosplages.com

Si vous avez un témoignage à apporter sur ce dossier, veuillez contacter l’antenne 64 de Surfrider sur wwww.surfrider64.com

L’aspect juridique de leur protection sera entre autre assuré par Surfrider Foundation.

Les vagues, outre leur importance touristique et sportive, ont une influence vitale sur les aspects physiques, biologiques et géologiques du littoral. Or beaucoup de vagues sont aujourd’hui menacées de disparition via des projets d’aménagements des littoraux particulièrement invasifs. Elles sont d’ores et déjà trop nombreuses à disparaitre au profit d’intérêts économiques et industriels.

Surfrider s’associe avec enthousiasme à cette initiative espagnole. La protection des océans, « en vague «  et contre tout !

Petite précision pour les Initiatives Océanes : Nous mettons à profit notre présence sur le territoire canarien pour promouvoir la prochaine campagne de lutte contre les macro-déchets et mobiliser d’autres réseaux associatifs autour des nettoyages de plage.

Le drame a débuté mardi 23 février à l'aube, lorsque les vannes du dépôt de l'ex-raffinerie de Monza, dans la région de Milan, ont été ouvertes délibérément. Un acte de malveillance serait à l’origine de cette catastrophe. Plus de 1.000 m³ de pétrole se sont ensuite déversés dans le bassin de Lambro avant de contaminer le fleuve Pô.

Surfrider Foundation reste profondément préoccupé par les conséquences d’une telle pollution et suit de près l’évolution de la nappe d’hydrocarbures qui a touché aujourd’hui la région de Parme.

Ce soir, lundi 15 février, à partir de 19h30, les 2 amis de Surfrider Foundation que sont Xavier et Polo de le Rue se lanceront dans l'épreuve de Snowboardcross.

Mercredi 17 février, à partir de 22h05, ce sera au tour de Mathieu Crepel de défier le Half Pipe de Vancouver. Le parrain snowboarder de Surfrider aura une soirée pour monter sur la plus haute marche du podium.

A vos marques, prêt, feu, partez… Surfrider est là pour vous encourager.

Autre lacune soulevée, l’étude n’aborde pas la dynamique de la plage où se déroule le chantier, cette méconnaissance est un non sens pour un projet de cette envergure qui pourrait bien entraîner des dommages irrémédiables à l’environnement.

Nos préoccupations communes sur ce projet ont été relayées par le gouvernement basque espagnol qui a également souligné l’intérêt d’une meilleure analyse environnementale du site.

Il a appelé à la réalisation d’une étude alternative plus poussée et plus précise de l’impact d’un tel chantier sur la faune et particulièrement sur l’algue Gelidium présente dans la zone.

Enfin, le gouvernement basque, contrairement à celui de Bilbao, a demandé la création d’un programme de surveillance environnemental et l’annonce de mesures compensatoires.

Les travaux d’extraction ont commencé il y a trois mois, deux millions de mètres cubes ont déjà été prélevés sur la plage La Arena. Surfrider s’associe aux appels du collectif en réclamant l’arrêt du chantier en cours dans l’attente de la réalisation d’une étude complémentaire qui prend mieux en compte les impacts environnementaux du projet.

La FNPSA qui regroupe 50 clubs a ainsi sollicité ses 2562 licenciés afin qu’il participent à nos initiatives et qu’ils rejoignent nos actions en faveur de la protection de l’environnement. Depuis de nombreuses années, la Fédération de pêche sensibilise ses adhérents au maintien de l’environnement de la pratique. Leurs actions engagées visent à signaler les anomalies affectant le milieu marin, à faire passer des messages via le biais d’actions éducatives et enfin à privilégier la transparence dans l’action de prédation.

En outre, elle veille à l’application de la nouvelle directive sur la taille des prises de pêche professionnelle et de loisir.

Ce partenariat donne un écho important aux actions entreprises par les associations soucieuses de mettre en œuvre un développement durable des pratiques nautiques.

Dans ce plan on retrouve plusieurs points importants relatifs à la baisse du taux de nitrate (10mg/l au lieu des 50mg/l actuel), une contribution de 40M d’euros au ramassage des algues échouées et au financement de plateformes de compostage, un plan de « méthanisation » (production d’énergie grâce aux algues), un travail sur l’évolution des pratiques agricoles,…

Bref, malgré des efforts il est difficile de ne pas s’inquiéter quant à l’aspect majoritairement curatif et non préventif des mesures annoncées.

L’ensemble des parties prenantes (associations, élus et agriculteurs), pourtant opposées face à ce fléau, sont dubitatifs.

Les associations environnementales sont sceptiques et pensent que ce plan couteux n’établit pas clairement les causes du problème. Ils attendent encore que l’Etat prenne ses responsabilités et impose un changement profond et contraignant des pratiques agricoles.

Les agriculteurs qui ne sont pas forcément les perdants dans ce plan ne sont pas non plus satisfaits et réclament de nouvelles recherches sur  les causes de la pollution avec un cahier des charges proposant des mesures adaptées et plus efficaces pour lutter contre les marées vertes.

Les élus locaux attendent la venue en Bretagne, vendredi, du ministre de l’agriculture et de Chantal Jouanno pour avoir des précisions.

Pour l’instant, les premières impressions ne sont pas bonnes et laisse transparaitre un problème de fond lié aux difficultés à révolutionner les pratiques agricoles. Un manque de concertation, un contexte économique difficile sont autant de frein à cette lutte contre les algues vertes.

Impasse ou timide avancée ? de quoi rendre les bretons verts de rage !